隧道能見度檢測儀其應(yīng)用價值在關(guān)鍵領(lǐng)域尤為突出：航空領(lǐng)域中，能見度低于1000米時，儀器立即觸發(fā)預(yù)警，助力塔臺調(diào)整航班計劃；高速公路上，監(jiān)測點實時傳數(shù)，能見度跌破200米便聯(lián)動提示與管制；海洋運輸中，它更是船舶進(jìn)出港的“數(shù)據(jù)通行證"?，F(xiàn)代監(jiān)測儀已實現(xiàn)智能化升級，24小時抗惡劣環(huán)境工作，通過物聯(lián)網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)，與衛(wèi)星、雷達(dá)信息融合構(gòu)建精細(xì)化預(yù)報模型。

　　一、產(chǎn)品簡介

　　NJD50能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實際需求隨時增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現(xiàn)多要素氣象觀測。

　　隧道能見度檢測儀系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺

　　二、產(chǎn)品特點

　　1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術(shù)參數(shù)

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%) 分辨率1m

　　主要參數(shù)參數(shù)范圍分辨率誤差

　　量程10km1m≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%

　　重復(fù)性≤4%

　　天氣現(xiàn)象霧、雨、雪、混合降水、晴

　　天氣現(xiàn)象識別率≥95%

　　工作溫度-40~60℃

　　工作濕度0~100%RH

　　工作電源12~24V

　　功耗1W

　　尺寸610x230x360mm(長 x 寬 x 高)

　　重量≤10kg

　　四、云平臺介紹

　　1.CS架構(gòu)軟件平臺，支持手機、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

　　2.支持多帳號、多設(shè)備登錄

　　3.支持實時數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

　　4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲，穩(wěn)定可靠，易于擴展，負(fù)載均衡。

　　5.支持短信報警及閾值設(shè)置

　　6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

　　7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

　　8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

　　9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

　　10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

　　11.支持外置運行javascript腳本

　　5、支持短信報警及閾值設(shè)置

　　6、支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

　　7、支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

　　8、支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

　　9、支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

　　10、支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

　　11、支持外置運行javascript腳本